ENTRE RIOS-GUALEGUAYCHÙ / Colombo, 9 de Julio, Ituzaingo y Roca / Hospital Centenario (1913)

HOSPITAL CENTENARIO (1913)

La sociedad de Gualeguaychú demuestra, desde su organización como villa, sensibilidad por la atención de la salud de sus miembros.
El muy viejo e importante dato que asevera este rasgo es: la creación, por el Cabildo de 1802, de una entidad mutual que aunando las cuotas de los vecinos adherentes, paga semestralmente los 200 pesos de honorarios al médico portugués radicado en ésta, Juan Lapalma (o Lamego) y mantiene surtida de medicamentos una farmacia que atiende D. Miguel Gómez Bayo. (1).

Los "socios" de tal mutual recibirán el cuidado del médico y los que no hubiesen aportado deberán abonar un estipendio que irá a las arcas del Cabildo para destinar a la farmacia.
En la documentación de los actos de venta de esclavos en subasta pública, queda detallada la revisación que de ellos hace previamente el Facultativo José Perín, quien aparte de dar el estado físico y de salud, aconseja el tipo de trabajos a los que podrán exponerse para cuidar de ellos. (2).

Puede encontrarse en Testamentos, la determinación de donar al Hospital de la Villa dinero o animales para proveer a la salud de los enfermos.
Ya en 1857 se abre el Hospital de Caridad. Esto se cumple en otros puntos de la Provincia, simultáneamente por acción del Gral. Urquiza. El de Gualeguaychú goza de las cómodas salas diferenciadas por sexo, con admisión abierta de enfermos del pueblo y campaña.
Con la fundación de la Sociedad de Beneficencia en 1875 el Hospital queda en manos de las damas que la integran, con el general apoyo pecuniario de la población. Ellas hacen llegar a Gualeguaychú a las Hermanas de la Orden Vicentina, especializadas en el cuidado de enfermos.

El Hospital se ubica en la manzana de calles Colombo, 9 de Julio, Ituzaingó y Roca.

Doña Cornelia Villar de Seguí preside la Sociedad y ella puede conformar el grupo troncal que en mayo de 1910 coloca la piedra fundamental del Centenario, nosocomio en el que aspiran dar más comodidad y eficiencia para cuidar la salud de la ciudad.
Se comienza a construir en el lugar antes destinado para cementerio, ya que éste fue llevado a lugar más lejano y espacioso.
Las obras del Hospital Centenario (llamado así por el año del centenario de la libertad en que se colocó la piedra de fundación) se concluyen en 1913 y el 30 de agosto se realiza el acto de inauguración, breve, ya que la lluvia sólo dejó efectuar el central después de las 14.
Habló en la ceremonia el Dr. Osvaldo Magnasco en representación del Presidente de la República Argentina. Asistieron: el Gobernador y el ViceGobernador de la Provincia, doctor Próscoro Crespo y doctor Emilio Marchini, respectivamente; el Obispo de la Diócesis del Litoral, Monseñor Abel Bazán y Bustos y otras personalidades.
La Sociedad de Beneficencia delegó en una Comisión especial la organización y atención de estos festejos. La obra fue llevada a cabo por la Sociedad que recibió y administró las donaciones de las gentes del pueblo y producto de fiestas benéficas que merecieron figurar entre los acontecimientos sociales de la época.


Notas: 1) Acta del Cabildo de Gchú.
2) Testimonio Reg. de la Propiedad Inmueble de Gchú. Año 1835. Actualmente el Hospital Centenario, crecido en su estructura edilicia y en su alcance profesional específico, también se ve como testimonio de una conciencia de la población de Gualeguaychú, apoyado en su acción por entidades que posibilitan la ampliación y eficiencia de sus servicios médicoasistenciales y su aptitud arquitectónica. La Sociedad Cooperadora, los ex soldados de la Clase 32, Capullos, Crusamen, No me olvides, etc, son entidades a las que el pueblo apoya ,porque entiende son la vía por la que puede canalizar su pequeño o gran aporte para lograr un fin determinado: la preservación y atención de la salud de los miembros de su sociedad, permanentes o transitorios.

Fotos actuales



Ver fotos e historia en:
http://images.google.com.ar/imgres?imgurl=http://www.cuadernosdegchu.com.ar/cuadernos/img_gdes/022_02.jpg&imgrefurl=http://www.cuadernosdegchu.com.ar/cuadernos/cuaderno022.htm&usg=__1uL9tH1vt1YJpY6EQXnvYyDOo-w=&h=219&w=350&sz=26&hl=es&start=19&um=1&tbnid=sq5KcmKueerimM:&tbnh=75&tbnw=120&prev=/images%3Fq%3Dhospital%2Bcentenario%2Bde%2Bgualeguaychu%26ndsp%3D20%26hl%3Des%26sa%3DN%26um%3D1

ENTRE RÌOS / PARANÀ / Pte.Peròn 450 / Hospital San Martìn (1895)

Hospital San Martin(1895 /1912)

La necesidad de contar con un hospital de grandes proporciones, ya se encuentra en la Memoria de Don Enrique Berduc, de fines de 1890, "tomando como base la venta del actual Hospital de propiedad municipal administrado por la Sociedad de Beneficencia". Esta idea se desechó momentáneamente por una crisis que desvalorizó la propiedad. Hacia 1894 el Hospital de Caridad recibía un aumento de subvención. En ese mismo año Don Jaime Baucis se dirigía al H.C.D. dando las bases para un nuevo Hospital ante la falta total de capacidad del Hospital de Caridad. En la sesión del 11 de Marzo de 1895 se trató la adquisición de un nuevo terreno destinado a este fin. Luego de extensas conversaciones se resuelve autorizar al D.E. adquirir el terreno ofrecido por Don Néstor F. de la Puente en la suma de veinte mil pesos. El solar se ubicó en las calles Gualeguaychú, Diamante, Garay y Río Negro (Denominado actual: Gualeguaychú, Carbó, P. Perón y P.Palma). La piedra fundamental se colocó el 25 de Mayo de 1895.

El sábado 8 de junio de 1895, se leía en "El Entre Ríos": "Hoy deberá celebrarse el contrato entre la Municipalidad y el Sr. Borgobello, cuya propuesta ha sido aceptada para la construcción de una parte del nuevo Hospital San Martín. Esta parte de la obra costará 119.000 pesos". Pero al día siguiente se publicaba un conflicto municipal debido a que otros proponentes entablaron acción de nulidad que culminó con un nuevo llamado a licitación. El 20 de junio del mismo año se sanciona el proeycto para la licitación de las obras. El Ingeniero Buschiazzo fue designado director de la obra. El 11 de Noviembre fueron aceptadas las propuestas de los señores Volpe y Gaggero. El 27 del mismo mes se comenzaba con la apertura de los cimientos, y posteriormente la construcción de las obras que tuvo muchas alternativas durante los 17 años que precedieron a su inauguración...

Habilitación del Hospital San Martín

En el inicio de 1912, urgía la necesidad de habilitar el nuevo hospital. La inauguración se había programado para el 24 de Mayo; así lo mencionaba "La acción", una publicación que hacía solo cinco días había dado a luz su primer ejemplar, en su crónica del 5 de Mayo de ese año. Problemas en la Municipalidad de mediados de Mayo, entre el intendente Leiva y los contribuyentes molestos por el incremento de las tasas, determinaron la renuncia de aquel, haciéndose cargo de la Administración una comisión y quedando al frente de la misma el Coronel Tomás Parkinson. Esto motivó el aplazamiento de la inauguración del San Martín. "La Acción" del 25 titulaba: "El Hospital San Martín - necesidad imperiosa de su inmediata habilitación" y a continuación comentaba la amenaza de nuevos casos de tifus, lo inapto del Hospital de Caridad y el nuevo Hospital listo para funcionar, sus camas tendidas, el personal nombrado, seis grandes pabellones, sala de operaciones, alegres jardines y hasta un pequeño jardín zoológico..."

Este artículo seguramente motivó los sentimientos de los gobernantes, tras lo cual el intendente Parkinson decretaba el 29 de Mayo la habilitación inmediata, al servicio del público y autorizando a la Asistencia Pública para el traslado de los enfermos desde el Hospital de Caridad, hecho éste que se produjo el Jueves 30. El 1ro. junto todo funcionaba normalmente. El cronista del diario manifestaba: "Galantemente invitados por el Director del Hospital, Dr. Chiara, visitarmos dicha clínica habilitada hace dos días...". Y realizaba una completa descripción de las instalaciones que en ese momento de la nota contaba con 35 enfermos.



ACTA HABILITACION DEL HOSPITAL SAN MARTIN

En la ciudad de Paraná, capital de la provincia de Entre Ríos, a los treinta días del mes de mayo de 1912, reunidos en la Dirección del Hospital General San Martín el Sr. Presidente de la Municipalidad, Coronel Tomás Parkinson, el Señor Director General de la Asistencia Pública, Doctor Emilio R. Montrull, el Señor Director y Administrador de dicho Hospital, Doctor Juan L. Chiara y los Señores Médicos del mismo, Doctores Fernando E. Lafferriere, Juan A. Courrejes, Clodomiro Rodriguez Nuñez, Oscar A. Marchini, Francisco D. Medus, Antonio L. Roballos, la partera Señora Trinidad L. de Rancillac y el personal de administración, siendo las 4 pm el Señor Presidente de la Municipalidad, en uso de las atribuciones que le son propias declaró solemnemente habilitado el mencionado Hospital. Con lo que terminó este acto firmando la presente los concurrentes ante el Secretario que suscribe.




Fotos e historia extraìda de:
http://www.hospitalsanmartin.org.ar/nosotros/historia.html

C.A.B.A / Paseo de la Recoleta / Gruta, Puentes y Lago (1880/82) / DEMOLIDOS

Paseo de la Recoleta (1880/82)
El Paseo de la Recoleta fuè proyectado como tal entre 1880/82 cuando Juan Antonio Buschiazzo era jefe del Departamento de Ingenieros Municipales en la gestiòn del Intendente Torcuato de Alvear.
En la barranca se construyeron grutas y caminos, se colocaron bancos y fuentes, diseñandose tambièn un lago que realzaba la calidad del paseo.
Con respecto a eso, Sarmiento enviò una carta a Alvear felicitàndolo por ".....el lago artificial y aquarium con que ha dotado los alrededores, no solo por el embellecimiento de la ciudad, sino por que personalmente espero de tan delicioso fìn hacer un ejercicio constitucional.
Quise comprar a la Municipalidad el terreno bajo que hoy deja trazado la carta del camino que viene por el Paseo de Julio y la casa del Sr.Armstrong, cuando no valìa nada, la peticiòn de compra no lije provista, por que el municipal Sr.Iraola la encarpetò para quitarme de la cabeza aquella calaverada.
Ya hubiera tenido mi casita al frente de mi lago favorito....."(sic) (1)


(1) Torcuato de Alvear.Su acciòn edilicia.
de Adriàn Beccar Varela-Editorial Kraft 1926

ADROGUÈ / Almte Brown 145 / Iglesia San Gabriel Arcàngel (1873/78) / Nicolàs y Josè Canale ing-arqs./ Juan A.Buschiazzo (ampliaciòn) / DEMOLIDA

Foto antigua (1930)

Foto del altar (1930)

Parroquia frente a la Plaza Guillermo Brown

Iglesia San Gabriel Arcàngel (1873-1969)

Esteban Adroguè, propietario de una fracciòn de tierra aproximada de 900 por 2.500 m., cerca de la estaciòn del Ferrocarril del Sur y a 21 km.de la capital, encarga a los arqs.Nicolàs y Josè Canale el diseño urbano del pueblo que llevarìa su nombre, con sus edficios pùblicos y particulares.
Pero el propòsito de este relato no es la creaciòn misma del pueblo sino la de una de sus construcciones donde el arq. Juan Antonio Buschiazzo participò como lo hizo en algunas obras de los Canale.
La fachada de la Iglesia comenzada en 1873, tenìa un pòrtico tretràstilo de orden corintio y un solo campanario.La planta era de pequeñas dimensiones 17,50 m.de frente y casi treinta de fondo y fuè el màs destacable de los edificios pùblicos construìdos.Con su cùpula vaìda y cuatro arcos fajones a sus lados, más un àbside semicircular hacia atràs, fuè injaugurada en 1878.
Años despuès, para 1897, Buschiazzo se hacìa cargo de la ampliaciòn, quièn agregò una segunda cùpula vaìda con dos arcos fajones laterales y reconstruyò el àbside semicircular en el extremo.Asì transformando su tipologìa le diò una longitud de treinte y nueve metros.
En 1909, un incendio que nunca habría de olvidarse, iluminó el cielo del poblado. Era en el Templo Parroquial. En su altar mayor, por un descuido del sacristán, las llamas se habían apoderado de los adornos propios de la liturgia. Un inmenso temor invadió a todos los habitantes del poblado. Mujeres, hombres y niños, a través de numerosas incursiones al interior del templo, intentaron sofocar el incendio. Como consecuencia del siniestro, quedaron destruidas dos preciadas obras del patrimonio cristiano: el altar donado por suscripción popular y la primitiva imagen del patrono San Gabriel, estupenda escultura tallada en madera, que fuera donada por Doña Monserrat Fuentes de Deagustuni.
La Iglesia San Gabriel Arcàngel fuè lamentablemente demolida en 1969. Dicen que por problemas estructurales que imposibilitaron su reparaciòn.
La nueva iglesia de lineas modernistas fue construìda entre 1970 y 1973, que nada tiene que ver con su antecesora.

Iglesia nueva

Fotos actuales de la nueva parroquia en la Plaza Guillermo Brown

C.A.B.A / Antiguo Mercado Del Plata (1856)/ Carlos Enrique Pellegrini-Pedro Benoit (h) ings-arqs./Juan Buschiazzo - Reformas (1882) / DEMOLIDO

Foto:Archivo Diario La Prensa (1937)

Mercado Del Plata (1856-1947)

Fuè uno de los grandes y màs antiguos mercados porteños, que principalmente se llamò "Nuevo" y databa de los tiempos del Virrey Vèrtiz, cuando Pedro Ochoa Amarita y algunos vecinos donaron el terreno delimitado por las hoy, Carlos Pellegrini, Sarmiento, Gra.Peròn y el Pasaje Carabelas.
Arribaban carretas de San Isidro,San Fernando, Las Conchas y Tigre con leña y vegetales.Recièn para octubre de 1856 la Sociedad formada y presidida por Esteban Adroguè, inaugurò el edificio que subsistiò por màs de 90 años en la Plaza de las Artes, tambièn conocida anteriormente con los nombres de Hueco del Curro, Plaza Amarita, Plaza de la Uniòn y Plaza Nueva.
El proyecto y direcciòn pertenecìa al ingeniero Carlos Enrique Pellegrini, colaborando con èl Pedro Benoit (h) para el diseño y Enrique Hunt para la construciòn, en un terreno de 120 m. por su calle principal y 50 m. por su fondo.
Ofreciò ".....un partido compacto totalmente techado por un sistema de falsas bòvedas semicilìndricas de acero y vidrio que permitìan la iluminaciòn central.....".
La propuesta de reforma dispuesta por Juan Buschiazzo en 1882, cuando el mercado pasaba a manos municipales, està detallada en una memoria descriptiva en los anales de la Sociedad Cientìfica Argentina, que explica una de las modificaciones a realizarse, "......hànse demolido todos los muros que impedìan la circulaciòn del aire, sustituyèndolos por vigas de fierro.....".
Con posterioridad se pensò en reemplazarlo en 1912 por uno de catorce pisos y unirlo con la red de subterràneos.Nada de eso prosperò y bastantes años despuès, cuando todo el entorno que acompañò al mercado habìa desapàrecido, se procediò a su demoliciòn, ocurrida en 1947.
Desde 1966 se levanta en ese mismo solar el Edificio Del Plata.

ESTANCIA LAS LILAS / Propiedad del ex Presidente Miguel Juarez Celman / Sin Datos

Estoy rastreando esta propiedad que puede estar en cualquier lado.
Hasta el momento no he conseguido mas informaciòn que la foto y el nombre del comitente.
Seguiremos buscando.

C.A.B.A / Reconquista 207/ Basìlica Nuestra Señora de la Merced (1779) / Andrès Blanqui-Juan B.Prìmoli arqs./ Juan A. Buschiazzo - Restauraciòn (1905)

Fotos:Fabio Perlin
Basìlica Nuestra Señora de La Merced (1773/79)

Ubicación: Reconquista 207. Año proyecto: 1721. Año Construcción: 1733. Año Inauguración: 1779. La primera piedra fue colocada en el año 1721. En 1773 se habilitó una primera parte, pero su construcción finalizó en 1779 Al fundar Buenos Aires Juan de Garay reservó un predio de dos manzanas para los padres dominicos, limitada por las actuales calles Reconquista, Alem, Sarmiento y Pte. Perón. En 1589 llegaron al país los padres mercedarios, haciéndose cargo de estas tierras y construyendo en 1603 una modestísima iglesia de paja y barro que fue dedicada a la Virgen de las Mercedes y un convento contiguo. Esta construcción fue suplantada por otra proyectada por el Padre Blanqui a partir de 1727 y es la que ha llegado hasta nuestros días, sin embargo la fachada fue modificada por el arq. Juan Buzchiazzzo, hacia 1905. El 12 de septiembre de 1812,el Presbítero Luis Chorroarín bendijo allí el casamiento de Remedios de Escalada con el entonces teniente coronel José de San Martín. La órden de los mercedarios se fue del país, junto a otras, debido a la reforma eclesiástica iniciada por el gobernador Martín Rodríguez y su ministro Rivadavia en 1822. En 1829 fue declarada Parroquia de Catedral al Norte y en 1917 el Papa Benedicto XV le confirió la jerarquía de Basílica Menor siendo declarada Monumento Histórico por decreto de mayo de 1942. La mayor parte de sus altares, reliquias y documentos, fueron destruídos al ser incendiada en junio de 1955..

LA PLATA / Banco de Italia y Rio de la Plata (c.1882) / Sin Datos / Posiblemente Demolido

Foto antigua (c.1930)

No encuentro nada referente al Banco de Italia y Rio de la Plata proyectado por Juan Antonio Buschiazzo cuando recièn se inauguraba la ciudad de La Plata en donde tambièn diseñò el Provincia y el Hipotecario.
Seguramente con los años haya cambiado a otros nombres e incluso ser utilizado para distintos fines y no como sucursal bancaria.
Verè lo que puedo conseguìr.

C.A.B.A / Av.Alvear 25 al 31 y 33 al 47/ Delineaciòn del terreno para la construcciòn del edificio de las familias Unzuè, Alvear y Alzaga (1888)

Fotos:Guìa Cartogràfica de Buenos Aires.


Firmado por Juan Antonio Buschiazzo y Andrès Cremona.
Plano de la superficie delimitada por las calles Centro, "53", Libertad y Alvear, indicando el sector a ocupar por la construcciòn del edificio correspondiente a la vivienda de las familias Unzuè, Alvear y Àlzaga.
Se observan dos edificios coloreados en tinta carmìn aguada sobre los que se indica "A demoler".
Indicaciòn de veredas.Se consignan las medidas perimetrales.
En tinta color violeta se observa una nota sobre la Av.Alvear que indica numeraciòn actual y antigua.
Datos catastrales.
Legajo 117-Obras Pùblicas.

Foto:Revista de Arquitectura
Hoy en dìa la antigua numeraciòn de este palacio es la que corresponde a la altura del 1300, entonces probablemente haya sido parcialmente demolido y modificada la fachada, para que hoy luzca el edificio actual que es la sede del Jockey Club.
No tengo datos fehacientes sobre este dicho, pero comparando los planos y la foto quizàs pueda que sea asì.
Cuando consiga datos màs precisos, si los hay, publicarè la informaciòn adecuada.

C.A.B.A / Av.Alvear 1345 / Ex Residencia Concepciòn Unzuè de Casares (c.1890) / Hoy Jockey Club

Ex Residencia de Concepciòn Unzuè de Casares que probablemente fuera parte del antiguo edificio proyectado para las familias Unzuè, Alvear y Alzaga y aunque no hay datos fehacientes como ya he dicho, se sabe que fuè reacondicionado a fines de la dècada de los sesenta para la tercera sede del Jockey Club.

C.A.B.A / Carlos Pellegrini 1285 y Juncal / Mansiòn del Dr.Viale

Desgaciadamente no pude conseguir ningùn tipo de informaciòn sobre el comitente ni datos relacionados con la casa, seguirè intentando ya apareceràn.

C.A.B.A / Vuelta de Obligado 2042 / Iglesia Inmaculada Concepciòn / Nicolàs y Josè Canale arqs./ Juan A. Buschiazzo (terminaciòn)

Foto:A.G.N

Fotos:Fabio Perlin Iglesia de la Inmaculada Concepciòn ( La Redonda)

Aunque la piedra fundamental se colocò en 1865, no fuè hasta cinco años despuès que se comenzò su construciòn interrumpida a los dos años.
Tiene tipologìa de rotonda siendo su diàmetro 36,14 m. y una cùpula esfèrica de casi diez metros de radio apoyada en un muro cilìndrico por fuera y dieciseis columnas corintias de màs de un metro de diàmetro y 9,50 m.de alto, por dentro.Queda asì entonces conformado un recinto circular con dos galerìas concèntricas; la interior que se da entre el muro y las columnas, y la perimetral en el exterior.
Està emplazada en un pèrìmetro libre, frente a una plaza principal que realza su volumetrìa.
Fuè habilitada parcialmente en 1878, tràs la muerte de los ing-arqs.Canale, primero Nicolàs en 1874 y luego su hijo Josè, que continuò con los trabajos hasta 1883.
El gran continuador de algunas de las obras de los Canale, fuè sin dudas quien fuera su mejor discìpulo, Juan Antonio Buschiazzo, que hizo sus primeras armas y se perfeccionò junto a los ing-arqs.
Los trabajos de terminaciòn duraron muchos años y recièn el arq.Buschiazzo le puso punto final en 1916, tal cual se la conoce hoy.

MAR DEL PLATA / Hospital Mar del Plata (1903/08) / DEMOLIDO / Hospital actual

El Hospital Mar del Plata

Su historia se remonta a 1902 cuando una Comisiòn de vecinos encabezada por Victorio Tetamanti, se decide a concretar la construciòn de un gran Hospital.El mismo era continuaciòn de la obra iniciada en 1881 por la Sociedad de Socorros de Pobres.La administraciòn estuvo a cargo de la Sociedad de Beneficencia Hospital Mar del Plata, y su Comisiòn Directiva la formaron conocidos ciudadanos lugareños.
El acta fundacional del Hospital dice asì:
"....En el pueblo de Mar del Plata, cabeza del Partido de Gral.Pueyrredòn, jurisdicciòn de la Provincia de Buenos Aires, Repùblica Argentina, los quince dìas del mes de Febrero de 1903, siendo Presidente de la Repùblica el Teniente General Julio Argentino Roca, Gobernador de la Provincia el Dr.Marcelino Ugarte y obispo de la Diòcesis Monseñor Juan N.Terrero, hallàndose reunidos con el objeto de proceder a la colocaciòn de la piedra fundamental del Hospital a construìrse en este pueblo, en terreno ubicado en la chacra Nº 267, compuesto de 86 metros de frente por igual de fondo, donado por la Sra.Josefa Fernandez de Fonseca Vaz...."
Todo estaba previsto para inaugurarlo el 1º de Febrero de 1908, pero fueron alterados por el accidente ferroviario ocurrido el 28 de Junio de 1907 que obligò a habilitar de urgencia el establecimiento.
El Hospital fuè construìdo con donaciones que efectuaron la mayorìa de las familias de fuertes estancieros.Tambièn contaba con donaciones diarias y mensuales.
Con el correr y la erosiòn de los años y el viejo edificio sufriò algunas modificaciones.
En 1977 pasa a llamarse Hospital Interzonal Especializado Materno Infantil.
Años despuès serìa demolido para construìr un nuevo y màs moderno nosocomio.
El actual Hospital se inaugurò el 15 de Febrero de 1982.


Demoliciòn del antiguo hospital


Nuevo hospital construìdo en 1982



Algo quedò.....

C.A.B.A / Trazado de Villa Devoto (1888)

Trazado de Villa Devoto (1888)

La ley del 29 de Septiembre de 1887 disponìa la inserciòn de los partidos de San Josè de Flores y Belgrano al territorio de la Capital Federal.
Los ingenieros Blott y Silveyra confeccionaron el nuevo plano oficial y quedaban incluìdos los partidos citados, màs 887 hectàreas de San Martìn y 4 de San Isidro.
Asì el nuevo limite se extendìa hasta la circunvalaciòn que unìa los rìos de la Plata y Matanza.
Los escasos pobladores de los campos de Altuve o Altube ( luego Villa Devoto) que formaron parte del partido de San Isidro Labrador, y posteriormente San Martìn, quedaron bajo la jurisdiccciòn de las autoridades nacionales.
Tierras casi vìrgenes, con espesa vegetaciòn y probables alimañas que limitaban con zonas pantanosas surcadas por un brazo del arroyo Medrano.
Entonces toda esta quietud, se veìa alterada a veces por pesadas carretas y lecheros vascos en su paso obligado por el camino a San Martìn.
No todos eran caminos de tierra, el Ferrocarril al Pacìfico y el legendario Tranway Rural de Don Federico Lacroze circulaban, aunque con largos intervalos.
Asì era el panorama del paraje conocido como Santiago Altube y fuè asì como lo adquiriò Antonio Devoto para lotearlo y urbanizarlo, levantando de casi la nada la moderna villa que llevarìa su nombre.
En 1888 el Poder Ejecutivo autorizò al Ferrocarril Buenos Aires al Pacìfico, la construcciòn de la Estaciòn, pero no fuè hasta el 30 de Septiembre del año siguiente que el ing-arq.Juan Antonio Buschiazzo junto al Sr.J.Poggi, comienzan con el trazado de la villa, la apertura de calles con anchas avenidas diagonales, y espacios verdes y arbolados.
Nacia Villa Devoto, surgida como una necesidad de tranquilidad que no podìa encontrarse en los sectores màs poblados.Se construyeron viviendas residenciales y se trazaron jardìnes.Las anchas avenidas cobijaban mansiones majestuosas cuyos lotes no bajaban del cuarto de manzana, no asì algunas quintas que ocupaban todo ese terreno.
Ya para 1895 era una villa casi aristocràtica, con lujosos palacios alrededor de la plaza principal como los de Antonio, Bartolomè y Tomàs Devoto, la del Dr.Tamini, del Sr.Honorio Stoppani, la viuda de Andrade y el Sr. Juan Hall o los Sres.Grappiolo, Camarotti, Figini y Ruland.
Se habìa empezado a edificar la Iglesia aunque la obra estaba paralizada, hasta que en 1897 se colocò la piedra fundamental del actual edificio del Seminario.
No habìa comisarìa, mèdico, ni farmacia solo algunos negocios aislados, el alumbrado era a querosèn y no existìa ninguna calle pavimentada, entonces grupos de vecinos fundan una sociedad de fomento que comienza a trabajar para afianzar el progreso de la zona.
La estafeta de correos, el aumento de 4 a 8 agentes de policìa, arreglos de caminos, faroles para el alumbrado de las calles, àrboles en las aceras y bancos para la Plaza General Arenales que fuè bautizada asì por ordenanza del 28 de Noviembre de 1894, siendo su nomenclatura anterior la de Plaza Santa Rosa, que durò algunos años, y se supone que en honor a la primera esposa de su fundador, Doña Rosa Viale de Devoto.
Prontamente el nuevo barrio empieza a ser conocido que crece a un ritmo impresionante, aunque se agudiza un problema que amenaza la evoluciòn del mismo: la falta de transportes suficientes.
La Municipalidad toma conciencia y concede a la empresa "Tramway al Oeste" la concesiòn de una linea, partiendo de la esquina de Tucuman y Suipacha, recorriendo las calles màs importantes y comunicando entre sì las villas Devoto, Catalinas, Ortùzar, Crespo, Mazzini y Chacarita.
Para 1905 el alumbrado pùblico de gas dependiente de la "Compania Primitiva", prolongaba sus cañerias a diez cuadras, continuada con los años hasta el lìmite del Municipio.
En 1908 la "Anglo Argentina" disponìa de 24 meses para la cnstruciòn y ter minaciòn de las lìneas a Villa Devoto y Urquiza.Cumplido ese plazo la legendaria linea 86, unìa el barrio con el centro de la ciudad.
El territorio juridiccional fuè dividido en 1910, correspondiendo a Villa Devoto las manzanas comprendidas entre las calles Cuenca hasta el lìmite (ambas aceras), Avda.General Paz (tambien ambas aceras), Lope de Vega (acera este), Alvarez Jonte,Oràn y Alvarez Jonte (acera norte).



Datos y fotos extraìdos del libro:
"VillaDevoto".Un barrio de quietud patriarcal. de Enrique Herz.
Cuadernos de Buenos Aires Nº XLIX (1978)

C.A.B.A / Trazado de Villa Alvear (1888) / Palermo Viejo

Villa Alvear (1888)

Primitivamente se pensò en llamarlo "Ciudad de los obreros", pero finalmente se optò por Villa Alvear, que estaba limitada por las Avenidas Santa Fe, Canning (Scalabrini Ortiz) y Cordoba y la calle Godoy Cruz o las vìas del Ferrocarril al Pacìfico.
Era un rectàngulo de catorce cuadras de largo y siete de ancho con una superficie aproximada de cien cuadras.
El Arquitecto Juan Antonio Buschiazzo proyectò esta villa en 1888, tiempos del Intendente Alvear, por encargo del Banco Inmobiliario del cual Antonio Devoto era su presidente.
Dentro de la villa habìa menores dimensiones:
Con una superficie de ocho manzanas, desde las calles Cabrera a Costa Rica y de Gurruchaga a Thames, fuè dividida por pasajes y se trazaron plazoletas, como la de Honduras y Serrano, que le dieron al lugar una especial fisonomìa.

Hoy, el barrio de Palermo, parcelado con tantos nombres ridìculos, no se sabe cuantos sub-barrios contiene.
Con los años tambièn Villa Alvear dejarìa de llamarse asì para ser conocido solamente por Palermo Viejo.
Tampoco hoy se lo conoce por ese nombre.

Registro fotográfico de la inauguración del Hospital Italiano (1901)

Fotografía de los arquitectos e ingenieros que asistieron a la inauguración del Hospital Italiano el 15 de Diciembre de 1901, en una de las escaleras del mismo.

De izquierda a derecha(primera fila):
Dr.Aníbal Blasi, Arq.Carlos Nordmann, Arq.Arturo Inglis, el Director del Hospital, Ing.Carlos Morales, el Arq.Alejandro Christophersen con bastón y guantes y bajo su brazo derecho posiblemente los planos del edificio, y el Ing-Arq.Juan Antonio Buschiazzo autor de la obra.

De izquierda a derecha(segunda fila):
Arq.Hans Schmitt, el Sr.Juan Botto, el Arq.Pablo Hary vestido de blanco antes de su unión con Eduardo Lanús, le sigue Amadeo Yanzi y el Ing.Pedro Coni también de blanco, y a su lado el Ing.Juan Pirovano.

Arriba se ven a los más jòvenes como el Arq.Alberto Coni Molina, el Ing. Ricardo Gutiérrez, Arq.Vicente Mones Cazón, Ing.Serrot, Arq.Rodolfo Fasiolo, Ing.Mariano Cardoso, Arq.Emilio Hugé y el Arq.Juan Carlos Buschiazzo, hijo del autor del edificio.
Esta fotografía fué tomada hace 108 años.

Por la decada de 1950 el edificio fué ampliado y modificado, como así también el lugar de la toma fotográfica, siendo diseñado como un paso abierto que comunicaba un pabellón con otro con bajada a los patios, fué luego modificado conformando una galeria cubierta.


La escalera sigue siendo la misma que reunió a algunos grandes hacedores de innumerables obras que se proyectaron en la Argentina.

GENERAL RODRIGUEZ / Alem y 25 de Mayo / Hospital Vicente Lòpez y Planes y Capilla (1916) c/ Juan Carlos Buschiazzo

Revista de Arquitectura(S.C.A)-Pabellòn de niños

Revista de Arquitectura(S.C.A)-Capilla

Hospital "Vicente Lòpez y Planes"

El Hospital Sanatorio de Llanura "Vicente Lòpez y Planes" se halla ubicado en la parte sud del ejìdo urbano de la ciudad, dentro de un perìmetro, en su orìgen, de màs de 130 hectàreas.Se habilitò en 1916 por iniciativa de la Sociedad de Beneficencia de la ciudad de Buenos Aires, con el propòsito de establecer un gran instituto de Tisiologìa.La colocaciòn de la piedra fundamental de este establecimiento se llevò a cabo el 27 de Diciembre de 1910, año del Centenario de la Revoluciòn de Mayo, con la presencia del Intendente Municipal Benjamìn Pàez, el presidente de la Comisiòn encargada de la construciòn del hospital, Dr. Molina y Monseñor Terrero que tuvo a su cargo la ceremonia de bendiciòn correspondiente.
El 3 de Mayo de 1916, se dejò inaugurado este servicio que años despuès serìa calificado como ùnico en su gènero.
Fuè realizado en colaboraciòn con su hijo Juan Carlos Buschiazzo entre 1910 y 1916.


Depòsito de vacunas

Pabellones

Vista aèrea

C.A.B.A / Trabajos iniciales de apertura de Avenida de Mayo (1884)

Bolivar y Avenida de Mayo
Primer tramo hacia la calle Perù
Antigua Casa Municipal
Inauguracion el 9 de Julio de 1894

Trabajos iniciales de apertura de la Avenida de Mayo (1884)

Una vez finalizada la unificaciòn de las antiguas plazas, el Intendente Torcuato de Alvear, volverìa a la carga con un nuevo proyecto, en este caso demasiado ambicioso y que traerìa muchos dolores de cabeza dentro de su gestiòn y las que vendrìan.
Su sueño, una avenida de catorce cuadras, donde se unieran la Casa de Gobierno y el Palacio de Congreso Nacional pronto a construìrse, del estilo a los boulevares parisinos, con grandes aceras y majestuosas edificaciones.
Una vez màs el arq-ing, Juan Buschiazzo, fuè el encargado de iniciar las obras de apertura de una avenida emblemàtica, pero con demasiadas dificultades.
Expropiaciones, miles de pleitos y juicios a granel fueron el resultado de un gran y maratònico proyecto que tardò diez años en realizarse.
No se sabe con certeza cuanto fuè la responsabilidad que le tocò al arquitecto, ni cuando finalizò su tarea, solo que èl empezò el camino.
Torcuato de Alvear, autor material de esta obra monumental, no pudo llegar a ver cumplido su sueño falleciendo en 1890.
La gran avenida, aunque no edificada en toda su extensiòn, fuè inaugurada el 9 de Julio de 1894.
Hoy desgraciadamente queda muy poco del brillo que supo tener.

C.A.B.A / Uniòn de las Plazas De La Victoria y 25 de Mayo / Actual Plaza de Mayo (1883)

Recova vieja
Recova, fuente y Piràmide
Demoliciòn de la Recova (1883)
Antigua Plaza de la Victoria
Antigua Plaza 25 de Mayo
Obreros trabajando

Vista de la Plaza de Mayo recièn finalizada

Vista en 1884

Uniòn de la Plaza De La Victoria y 25 de Mayo (1883)

Cuando Torcuato de Alvear(1822-1890), asumiò como el primer Intendente Municipal que tuvo la ciudad, decidiò desde el principio de su gestiòn, que "La Gran Aldea" dejarìa de serlo para convertirse de manera vertiginosa en una verdadera Metròpoli.La Vieja Recova, ocupaba desde 1801, el centro de la plaza dividièndola en dos, las cuales eran; hacia el este la Mayor, llamada De La Victoria, donde se encontraban la Piràmide de Mayo y las primeras fuentes que tuvo la ciudad provenientes de la fundiciòn francesa Val D'Osne, y la Menor ò llamada 25 de Mayo hacia el este, de dimensiones màs pequeñas, debido a que la Recova se recostaba todo a lo largo de la calle Defensa de espaldas al rìo.Allì se encontraba solamente la estatua ecuestre del General Manuel Belgrano, que se ubicaba por ese entonces de manera perpendicular y en el medio de la misma.
El enèrgico intendente dirigiò personalmente la demoliciòn de la Recova arengando tambièn con su bastòn a los fatigados obreros que incluso llegaron a trabajar de noche, mientras las carretas cargadas de escombros, desfilaban sobre la calle Victoria.
La Vieja Recova entonces, pasaba a ser historia en solo tres dìas.
Juan Antonio Buschiazzo siendo Ingeniero Municipal en la gestiòn Alvear, fuè el encargado de la uniòn de las dos antiguas plazas y la remodelaciòn de la misma, convertida ahora en una sola.
Buschiazzo trazò calles diagonales, reubicò el Monumento al General Manuel Belgrano y una de las fuentes francesas, plantò palmeras y la decorò con bancos de herrerìa artistica y grandes farolas.
Habìa nacido la Plaza de Mayo.

C.A.B.A / Moreno 1550 / Departamento Central de Policia / con Francisco Tamburini y Ernesto Bunge (1884)

Primitivo edificio Antiguo cuartel de bomberos (1890)


Historia de la Institución

Fundada la Ciudad de la Trinidad y Puerto de Santa María de Buenos Aires por Juan de Garay el 11 de junio de 1580, fueron designados los integrantes del primer Cabildo, entre ellos los Alcaldes de 1º y 2ºvoto,quienes ejercían funciones judiciales y policiales.
En tanto el Cuerpo no dispuso de edificio, las funciones eran ejercidas desde los propios domicilios de los nombrados, y más tarde, cuando contaron con el, en la sede del mismo. Esta práctica continuó a lo largo de los años por quienes los reemplazaron (Diputados de Policía,Intendentes Generales de Policía y Gobernadores Intendentes)en ocasiones por falta de espacio en el Cabildo.Siendo Gobernador Intendente con funciones anexas de Intendente General de Policía, el Coronel Mayor Eustoquio Díaz Velez, ante el fracaso de las gestiones que realizara para lograr espacio adecuado con destino a sus oficinas, arrendó el 1º de enero de 1818 una finca con ese propósito, que por insuficiente espacio trasladó a fines del mismo año a otra, también alquilada, sita en las calles Perú y Victoria (hoy Hipólito Yrigoyen).
En 1820, luego de la desaparición de la Gobernación Intendencia y de laIntendencia General de Policía, volvió la función policial a manos del Cabildo, y el Diputado de Policía designado, Miguel de Mármol Ibarrolla,trasladó las oficinas a su domicilio, ubicado en las calles Belgrano y Defensa.Suprimido el Cabildo de Buenos Aires el 31 de Diciembre de 1821, se creó el cargo de Jefe de Policía, siendo designado para tales funciones Don Joaquín de Achaval, que se instaló provisoriamente en dos habitaciones del edificio del Cabildo. No obstante, ante la imperiosa necesidad de contarcon más amplios locales para organizar la nueva Institución que se le confiaba, así lo gestionó ante el Ministro de Gobierno Bernardino Rivadavia.El 22 de Febrero de 1822 se arribó a la obtención del local, asignándose el antiguo palacio que fuera residencia del Obispo Diocesano, que databade 1761. Fue habilitado el 17 de marzo de 1823. Su ubicación, en la actual calle Bolívar era lindera por el costado sur con el Cabildo.Una circunstancia al progreso edilicio de la ciudad posibilitó que se construyera el actual Departamento de Policía, y ésta fue el proyectado trazado y posterior apertura de la Avenida de Mayo, a raíz de lo cual deberían demolerse todos los edificios de las manzanas que desde el Departamento de Policía antiguo, llegaban hasta las actuales calles Sáenz Peña - Paraná.
El 11 de agosto de 1884, se celebró contrato con el arquitecto Juan A.Buschiazzo para la confección del proyecto, planos y presupuestos, en la manzana que sugirió fuese comprendida por las calles Rivadavia, Victoria,Cevallos, Lorea (hoy Sáenz Peña), lugar que por decreto del Poder Ejecutivo Nacional en Acuerdo de Ministros, se cambió por el del predio Moreno, Belgrano, Cevallos, Lorea.
El 6 de octubre del mismo año se llamó a licitación pública para la construcción, que fue adjudicada a la firma L. Stevens y Cía., habiendo dirigido la obra el arquitecto italiano Francisco Tamburini, con la participación de los arquitectos Juan A. Buschiazzo y Ernesto Bunge.El edificio resultante se integró con dos plantas por la calle Moreno, que se prolongaban hacia el sur por las calles Cevallos y Lorea unos 54 metros, el resto de ellas y la totalidad del frente de Belgrano, eran de una sola planta. Finalizadas las obras y previo traslado de la mayor parte de las dependencias policiales desde el Cabildo, se procedió el 4 de noviembre de 1888 a su inauguración, siendo Jefe elCoronel Alberto Capdevilla. El Cuerpo de Bomberos se mudó al sector que le estaba reservado en la planta baja de Belgrano, el 11 de marzo de 1889.
Posteriormente, el crecimiento institucional hizo que la capacidad del edificio resultase insuficiente. En 1915, fueron instalados los ascensores correspondientes a la entrada de Moreno 1550. Ya había comenzado el traslado de algunas dependencias fuera del departamento, operándose la salida del Archivo General, Talleres Mecánicos y Garage, Imprenta, entre otros.
El 9 de mayo de 1974 fue inaugurado en el Patio de las Palmeras unmonumento alprimer Jefe de la Policía de la Capital, Don Marcos Paz.Entre 1912 y 1915 se realizaron las obras de construcción del segundo piso por la calle Moreno, comprendiendo también un primer piso sobre Belgrano destinado al Cuerpo de Bomberos.Hacia 1934, se realizaron ampliaciones construyéndose entrepisos que duplicaron la capacidad y se edificó la galería del segundo piso. El 4 denoviembre de 1938, al cumplirse el cincuentenario de la instalación del Departamento en el edificio, siendo jefe el Coronel Alberto Capdevilla, el Círculo de Retirados de la Policía y Bomberos de Capital, descubrió una placa de mármol blanco en el hall de ingreso, en homenaje al acontecimiento.
La última etapa de construcciones en el Departamento Central, data deprincipios de 1944, consistiendo en la edificación de los pisos 2º a 5º por Cevallos y Sáenz Peña, para que el conjunto tuviera la misma altura exterior, con comunicaciones entre el sector de Moreno a Belgrano por los pisos 1º y 2º, y de Belgrano a Moreno por el º y 4º.Teniendo en cuenta que las obras se han concretado en tres etapas: 1888,1915 y 1944, cabría tramitar la declaración de "Monumento Histórico" para las dos primeras, que comprenden exactamente media manzana, la que tiene entrada principal por Moreno 1550. Tal reconocimiento, que se efectuaría por decreto del Poder Ejecutivo Nacional, originaría para la institución velar por la conservación de la tradición policial, porque tiene valor histórico y artístico, pues se trata de una construcción atípica en esta ciudad dado los recuerdos que él encierra y evoca, y por lo arquitectónico-monumental, propio de un palacio del siglo XIX destinado al servicio público.

Texto extraìdo de :

http://www.policiafederal.gov.ar/esp/ni/historia/historia.html